IT之家 2 月 25 日新闻，SpaceX 公司已查明 2025 年 1 月 16 日星舰（Starship）及超重型助推器（Super Heavy）第七次试飞爆炸的起因。据考察，星舰尾部 —— 位于液氧罐底部与尾部隔热板之间的地区 —— 产生了火警，招致除一台动员机外，星舰其他动员机均履行了受控封闭顺序，终极因通讯中止，星舰的保险体系触发自毁机制。此次序七次试飞旨在测试 SpaceX 对重型运载火箭体系停止的多项进级。发射胜利后，超重型助推器实现了全程焚烧焚烧，并按打算与星舰分别，随后履行了前往发射场的反向推动焚烧。在着陆焚烧后，超重型助推器第二次被位于星际基地（Starbase）的发射塔在空中胜利捕捉。但是，星舰的飞翔进程并不顺遂。在与超重型助推器分别后约两分钟，星舰的第二级猛禽动员机焚烧时，其尾部被称为“阁楼”的地区呈现了闪光，传感器检测到因泄露招致的压力回升。两分钟后，该地区再次呈现闪光，并连续产生火警，终极招致除一台动员机外，其他动员机均履行了受控封闭顺序，星舰与空中的通讯也随之中止。据 SpaceX 剖析，星舰的自立飞翔保险体系在空中职员与星舰得到接洽后约三分钟触发了自毁顺序。该公司以为，此次事变的最可能起因是飞翔进程中振动强度远高于测试阶段，招致推动体系硬件蒙受了更年夜的应力，终极激发燃料泄露。泄露的燃料量超越了星舰“阁楼”地区的排放才能，从而激发了连续的火警。IT之家留神到，爆炸发生的碎片如流星雨般坠落在特克斯跟凯科斯群岛上空，多名旅客在交际媒体上分享了相干视频。只管 SpaceX 表现全部碎片都落在了事后计划的“碎片呼应区”内，但美国联邦航空治理局（FAA）仍于 1 月 16 日当天长久地加快并改道了该地域的局部航班。为深刻考察此次爆炸变乱，FAA、美国国度航空航天局（NASA）、美国国度运输保险委员会（NTSB）以及美国太空军均参加此中。SpaceX 公司也对行将用于第八次飞翔的星舰停止了 60 秒的静态焚烧测试。依据测试成果，SpaceX 对燃料运送管道停止了硬件改良，调剂了推动剂温度跟推力目的，并在星舰“阁楼”地区增添了额定的透风口跟一套应用氮气停止吹除的新体系，以加强该地区对燃料泄露的抵抗才能。现在，SpaceX 打算于 2025 年 2 月 28 日停止星舰的第八次试飞，但仍在与 FAA 配合，以实现事变考察或取得飞翔保险认定，并争夺取得下一次星舰飞翔的允许受权。