根据官方中国铁路高级铁路帐户的库伊技术新闻，“扬州”盾牌成功地越过了从地面区域到海洋区域的海堤，并进入了海洋区域，进入了海洋区进行挖掘和建设。它标志着高速火车的额外长度的整个发射。据报道，宁波 - 周铁路长76.4公里，设计的速度为每小时250公里。这条线从宁波东站始于西部，穿过宁波市的Yinzhou区和贝鲁恩区，并通过一条新的海底隧道去了Zhoushan市的Jintang岛，已经通过了一座新的跨境桥梁到达Cezi Island和Zhoushan Island和Zhushan Island，并最终在Baiquan，Baiquan，Dinghai，Dinghai，Dinghai，Dinghai dinghai dinghai。 Jintang海底隧道是Ningbo-Zhou铁路的完整控制项目。它位于宁博和Zhejiang省Zhushan之间的Jintang水路。它从贝伦区（Beilun District），宁波市（Ningbo City）到西部的艺术，在东部朱斯汉市（Jhoushan City）的吉坦（Jintang）镇结束。它的总长度为16.18公里，屏蔽区为11.21公里。宁波和朱斯汉之间的海洋地区的地质是复杂而修改的。海底葬礼的最大深度为78米，最大水压为8.4 bar，等于成人棕榈区域的重量约为1吨。在越过海床的过程中，盾牌机需要进行28个变换的柔软和困难转换，并且经常进行高压变化操作。复杂性，难度和建筑风险很少。根据该计划，“扬州”和“ Dinghai”将在2026年底之前与海床进行高温对话。在完成和运营Ningbo-Zhou Railroad和运营之后，它将结束没有金属的Zhoushan群岛的历史，这对于认识到实现城市化至关重要的是重要的。宁波和Zhoushan加速了“道路”和扬特河经济结合的两个区域的整合。扬特兹河三角洲的共同发展正在促进。 [本文的结尾]如果您需要再次重印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Jianjia